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【特輯】新阿溪縱走 x 圓糖混哪裡

文/ 宜山 ISUN SPORTS 
圖/ 圓糖混哪裡、吳儀炫 提供

 

「這條民國六七十年代救國團的熱門健行路線,因颱風及地震而崩塌中斷。 如今在山友們的努力下再度重見天日 ,這裡就是全新的阿溪縱走!」—圓糖混哪裡Roundcandytv。

 
「新阿溪縱走」路線全長27.2公里,自阿里山國家森林遊樂區進入即開始了著名的眠月線健行,這趟縱走建議可安排3天2夜行程為佳,深入體驗阿里山森林原始的美麗。許多人走到石猴車站一日往返完成這趟眠月線之旅,來回時間約4~5小時。
 
切記走入自然只留下足跡、不留垃圾,敬山愛山從自身行為做起。
走進阿里山森鐵-失落的眠月線,共有24座橋樑、12座隧道。這裡經歷過幾次自然災害造成嚴重崩塌毀損,著名的明隧道壁崩、隧道內崩塌點及路徑上仍有落石阻礙。

裸露的鋼筋、崩落的岩壁,這裡是著名的明隧道崩壁。

新阿溪縱走 山徑特點:

從眠月到石猴車站後,再繼續前行往松山、眠月神木、水漾森林、豐山、衫林溪(衫林溪森林遊樂區為終點)

 

#失落的眠月線

特別留意眠月線為「台灣一葉蘭保留區因此進入之前需先至林務局申請。健行中最具的特色路段屬「高架鐵軌橋」每座橋有長有短,踏出每個步伐時更是需要小心翼翼。

 

#記憶中的「石猴」

石猴車站旁有個著名地標「石猴」高約30公尺的巨石貌似一隻坐著的猴子,因921地震而震斷了頭,其龐大身軀依然矗立於此,如今成了許多人記憶中的曾經。

走在橋上的視野非常遼闊,處處都是讓人想捕捉下來的森林美景!也因此吸引了不少人親臨走訪,但這裡也有一定的難度在,途經崩塌處和高聳的鐵軌橋時,仔細踏穩腳步、注意自身安全為上。

小心走過高架鐵軌橋,可使用登山杖來增加穩定性。近年大部分遮蔽用的薄木板已有重新維護,但越到後段維護較少,留意部分可能有木板損壞情形,務必更加注意安全!

#松山

紮營於石猴車站一晚後,隔天繼續往松山前進,這段路程有不少需上攀又下切的地形。路途從荒廢鐵軌與隧道,漸漸地周遭景色也開始進入了原始山徑之中。到了最高點的松山三等三角點後,將是一路下切到水漾森林。

 

#眠月神木

在快抵達水漾森林前有一岔路,往右下切至水漾森林,取左約30分鐘可走至眠月神木。不妨可抓個1小時時間來回,親眼見見樹齡據說有4100歲的「台灣最老神木」圍17.8公尺(舊記錄21.6公尺 )高約48公尺(資訊出處:林務局)

 

#水漾森林

當年921地震而形成的堰塞湖,意外形成了「水漾森林」特色景象,水中高大的杉木群因長期浸水而枯死白化,帶有一種淒涼之美。

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圓糖混哪裡 登山冒險節目

【新阿溪縱走(上集)失落的眠月線

  • Day 1【眠月線】阿里山森林遊樂區 → 阿里山車站 → 明隧道大崩壁 → 崩塌的隧道 → 經典的鐵路橋 → 石猴車站野營
  • Day 2【水漾森林】石猴車站 → 前往松山 → 眠月神木 → 抵達水漾森林

❇ 遵守無痕山林,共同維護自然山林生態。任何登山活動皆有風險,務必做好體能訓練、行前準備再出發,上山下山都要平安!

目前眠月線分別於塔山及石猴車站旁山徑各搭建了男、女大型貓坑(生態廁所);水漾森林設置簡易男女廁所,山友使用完可覆蓋腐植質或樹葉加速腐化。請珍惜愛用廁所保持乾淨,請勿丟棄廚餘或垃圾入大型貓坑(資訊出處:林務局嘉義林區管理處)。

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【新阿溪縱走(下集)水漾森林

本次行程使用的裝備:

*圖片來源:「圓糖混哪裡」及「吳儀炫」提供・文章與圖片請勿任意轉載使用
文章發表日期:2020/8/21(五)